Un faisceau de compétences pour
le « ALINE SITOE DIATTA»

Le choix de l’Etat du Sénégal de confier la gestion du nouveau ferry « ALINE SITOE DIATTA » au Consortium Sénégalais d’Activités Maritimes (COSAMA S.A.) constitue un acte de haute portée. Cette vision, très honorable et fort louable de Monsieur le Président de la République est saluée et soutenue par ses compatriotes de tous bords à l’exception, heureusement très marginale, de groupes de pressions et « lobbyistes » professionnels aux desseins inavouables.
 
Il convient de rappeler que l’une des conditionnalités de l’Allemagne en subventionnant à hauteur d’un tiers la construction du bateau était que celle-ci soit confiée à un chantier naval allemand afin de soutenir son secteur privé. Dans cette même logique, le Sénégal a gardé la faculté souveraine d’en confier la gestion à des nationaux. Et c’est le COSAMA (Consortium Sénégalais d’Activités Maritimes) qui a été choisi. Le capital de COSAMA n’est pas majoritairement étranger, il est entièrement sénégalais. Il est détenu par le Port Autonome de Dakar (PAD), le Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC), la Société de Transport Moderne  (SOTRAM), la Société Maritime Ali Agency (MARITALIA) et des groupements des femmes du Nord et du Sud. Chacune de ces sociétés actionnaires a écrit et continue d’écrire ses lettres de noblesses dans son ou des domaines d’activités.
 
Le PAD affiche un dynamisme qui autorise la fluidité des échanges internationaux ;
Le COSEC appuie fortement et efficacement les importateurs et les exportateurs ;
La SOTRAM est une filiale du groupe CCBM qu’on ne présente plus au public. Créée pour appuyer et moderniser le secteur des transports, la SOTRAM a mis en circulation des taxis climatisés, les « taxis sisters » et bientôt, des bus climatisés devant reliant les capitales régionales et pour ZIGUINCHOR, assurer l’interconnexion avec le bateau.
 
La société MARITALIA SA, créée en 1984 gère une cinquantaine de navire battant pavillons italien, grec, russe, espagnol etc. Elle est spécialisée dans la consignation de navire et de cargaison, la manutention, le shipchandler, transit maritime et aérien, transport et dispose de toutes les infrastructures et outils portuaires. Elle a été la première à porter secours aux naufragés du JOOLA et a ainsi permis de sauver des vies humaines. Ses performances lui confèrent une place de choix dans le secteur maritime.
 
A toutes ces compétences réunies s’ajoute le vaillant groupement féminin de Ziguinchor pour ensemble relever le défi qu’impose une gestion efficace et optimale du bateau ALINE SITOE DIATTA qui doit constituer une fierté patriotique pour les sénégalais, sans exception.
 
Il est évident que la donne sécuritaire aura une place de choix dans la nouvelle gestion du navire. Le COSAMA a pris toutes les dispositions pour répondre à cet impératif, dans le strict respect des normes internationales en la matière. Le COSAMA est en mesure de garantir la sécurité des biens et des personnes transportés. Il en a même l’obligation et mesure toute sa responsabilité. Il est conscient du challenge et ne lésinera sur aucun moyen pour prouver à la face du monde que nous aussi, nous pouvons réussir là où les autres ont réussi. Nous ne devons souffrir d’aucun complexe. Le choix des compétences nationales a un double objectif : permettre aux sénégalais de se réapproprier leur orgueil national et faire des économies substantielles (salaires des expatriés, privilèges et autres dividendes…) qui vont permettre non seulement de passer de la subvention de l’Etat dans les plus brefs délais et baisser les prix des billets.
 
C’est pourquoi le COSAMA s’attachera les services de toutes les ressources humaines dont la compétence est avérée dans la gestion de la liaison maritime Dakar Ziguinchor.

La direction

COMMUNIQUE

DEMARRAGE IMMINENT DES ROTATIONS
DU « ALINE SITOE DIATTA »
 
Depuis la décision de l’Etat du Sénégal de confier l’exploitation du navire « ALINE SITOE DIATTA » au consortium sénégalais d’activités maritimes « COSAMA », la direction travaille activement au démarrage des rotations du « ALINE SITOE DIATTA ».
 
Plusieurs actions, de nature à lui conférer une sécurité au standard international, ont été entreprises : Essai à quai et différentes visites techniques par la direction de la marine marchande. Recrutement d’un équipage complet. Exercice d’abandon en mer simulation de sauvetage en mer en vue d’évaluer la réactivité de l’équipage et l’efficacité des dispositifs de recherche et de sauvetage en collaboration avec la Direction de la Marine marchande, le Port Autonome de Dakar, la Marine Nationale, les Sapeurs Pompiers et les forces de la Frontex,renforcement des équipements de sécurité du ferry (Balise ARGOS, VHF, INMAR-SAT etc.)
 
Toutes ces épreuves s’étant avérées concluantes, le COSAMA informe son aimable clientèle de l’imminence du voyage inaugural (sans passager) DAKAR/ZIGUINCHOR d’ici le vendredi 01 Février 2008, en relation avec le ministère de l’économie maritime, des transports intérieurs de la pêche et de la pisciculture et ce dés la fin des formalités administratives.
 
Aussi, la direction de COSAMA entend tout mettre en œuvre pour donner à la société une reconnaissance mondiale, en partenariat avec la SOTRAM (Société de transport moderne), par la mise en circulation de 10 bus confortables d’une capacité totale de 230 places qui vont non seulement renforcer la liaison entre le nord et le sud, mais également contribuer au développement  du transport intra régional en Casamance  et surtout au désenclavement permanent de la Casamance Cela,même en cas de force majeur comme lors de l’arrêt annuel du bateau pour révision. Les tickets sont interchangeables et n’impliquent aucun surcoût. Ainsi vous aurez le choix par exemple de prendre le bateau à l’aller et le bus au retour ou vice-versa.
 
Enfin, dans le cadre de son combat pour la défense de l’emploi, le COSAMA outre l’équipage du navire et le personnel à terre, va mettre à la disposition des jeunes de la région de Ziguinchor des tricycles motorisés et ainsi créer des emplois dans le domaine du transport des personnes et des bagages.
 
Le COSAMA  réitère son profond attachement à la sécurité de ses passagers mais aussi au désenclavement et au développement intégral de la région naturelle de la casamance.
 
« Il n’y a point de bon vent pour celui qui ne sait pas naviguer ».
 
Et ceux qui savent naviguer, prennent toujours le temps de bien préparer un voyage en mer : une condition sine qua non pour assurer la sécurité et le confort de tous.
 
Sur le « ALINE SITOE DIATTA » vous aurez encore plus de sécurité, plus de confort et serez plus à l’’aise au mêmes prix qu’antérieurement.